Корозија резервоара је један од најскривенијих и најразорнијих кварова на камионима цистернама за гориво и камионима за дизел уље. Дугорочна-корозија ће изазвати стањивање зидова резервоара, загађење седиментом рђе, цурење уља, па чак и безбедносне опасности током транспорта горива. За власнике флота и логистичке компаније које се баве транспортом нафтних течности, ефикасно анти-одржавање од корозије је од кључног значаја за продужење радног века камиона цистерни за течност и обезбеђење безбедности транспорта. Овај чланак дели практичне и професионалне методе за спречавање корозије резервоара за гориво.
хттпс://ввв.хјтраилер.цом/труцк/танк-труцк/хово-8-4-фуел-танкер.хтмл
Главни узроци корозије резервоара за гориво
Већина корозије резервоара се јавља унутар резервоара. Кондензација воде, заостале нечистоће,-дуготрајно таложење горива и влажно радно окружење су основни подстицаји. Током свакодневног рада, промене температуре производе капљице воде унутар резервоара за нафту. Помешан са сумпором и хемијским компонентама у гориву, формира корозивну течност која еродира метални зид резервоара. Поред тога, спољна ерозија кише, загађење путеве прашине и оштећена спољна боја такође ће изазвати рђу и љуштење спољашњег резервоара.
Практичне методе за спречавање{0}}корозије
1. Редовно испуштање воде и нечистоћа
Акумулација воде је највећи узрок унутрашње корозије резервоара. Руковаоци морају редовно да отварају одводни вентил на дну резервоара за гориво како би испустили кондензовану воду и нечистоће седимента. Препоручује се испуштање воде на сваких 3 до 5 циклуса пуњења, посебно у кишним сезонама и влажним подручјима. Одржавање унутрашњег резервоара сувим може суштински смањити електрохемијску корозију.
2. Усвојите стандардно управљање пуњењем горива
Избегавајте-дуготрајно складиштење остатка горива у резервоару цистерне. Стагнирајући дизел и бензин ће произвести киселе талоге који кородирају металне зидове. Покушајте да довршите-оптерећење циркулационог транспорта и избегавајте мешано складиштење различитих нафтних производа. Стандардно управљање горивом може ефикасно смањити хемијску корозију унутар резервоара за транспорт течности.
3. Редовно чишћење и одржавање резервоара
Организујте професионално чишћење резервоара сваких шест месеци до годину дана. Темељно уклоните унутрашњу прљавштину од уља, мрље од рђе и седимент како бисте спречили да се корозивне супстанце дуго пријањају на зид резервоара. За камионе цистерне за половну нафту, циљана поправка премаза против рђе и унутрашња против-корозиона обрада могу значајно повећати издржљивост резервоара.
4. Заштитите спољну боју резервоара и слој против{1}}корозије
Спољни слој боје против -корозије је прва заштитна баријера резервоара за гориво. Једном када дође до гребања, љуштења или оштећења од судара, поправите и префарбајте на време како бисте спречили да вода и ваздух дођу у контакт са голим металом. Редовно чистите спољашњу површину резервоара да бисте уклонили корозивну прашину и седимент, одржавајући комплетан спољашњи заштитни слој.
5. Опремите високо{1}}квалитетни филтер и вентил за дисање
Инсталирајте квалификоване филтере за уље и вентиле за дисање резервоара. Добар вентил за дисање може уравнотежити унутрашњи и спољашњи ваздушни притисак, смањити кондензацију водене паре и спречити улазак влажног ваздуха у резервоар. Високо{2}}прецизни филтери ефикасно блокирају честице нечистоћа и смањују унутрашње хабање резервоара и корозију.
Савети за свакодневно одржавање
Немојте дуго паркирати камион цистерну у ниским-окружењима и влажним срединама. Након кишног дана транспорта, очистите површину резервоара и на време испразните накупљену воду са дна. Редовно проверавајте на зиду резервоара, завареним спојевима и преградним плочама места рђе и удубљења. Рано откривање и рано одржавање могу да избегну-корозију великих површина и скупе трошкове замене резервоара.
Научно -одржавање против корозије може ефикасно да продужи век трајања танкера за транспорт горива, обезбеди чист и квалификован квалитет горива и елиминише потенцијалне безбедносне ризике током транспорта течности, доносећи веће економске користи за рад флоте.
