Полу{0}}приколице се првенствено користе за превоз великих, кабастих роба које је тешко раставити, као што су багери. Приколице с равним платформама су погодне за транспорт кварљиве робе попут поврћа и воћа, док су приколице са сандуком погодније за транспорт растреситог терета и вредних,-отпорних предмета.
За разлику од пуних приколица, полу{0}}приколице имају осовине које се налазе иза тежишта возила (када је возило равномерно оптерећено) и опремљене су уређајем за спајање који преноси хоризонталне или вертикалне силе на тегљач. Генерално, пуне приколице имају две осовине, док полуприколице имају једну. Полуприколица је возило без сопствене снаге, које дели терет са тегљачем и ослања се на њега за вучу.
Једноставно речено, пуна приколица је куком повезана са претходним камионом. Полу{1}}приколица је повезана са тегљачем преко клина за вучу. Уобичајени контејнерски камиони су типични полу{3}}возови са приколицом, при чему је теретни део позади полу{4}}приколица.
Њихова употреба се такође разликује. Пуне приколице се углавном користе за-превоз на кратке удаљености унутар фабрика, лука, докова и складишта, док се полу{2}}приколице првенствено користе за-превоз терета на велике удаљености.
