ХОВО Склопиви кран

• Поуздана шасија лаких камиона и висока флексибилност: Опремљен оригиналном Синотрук ХОВО шасијом лаких камиона, возило има лагану каросерију, флексибилно управљање и високу прометност. Лако се прилагођава уским градским путевима, сеоским тракама и ограниченим градилиштима. Са стабилним перформансама, ниском стопом кварова и економичном потрошњом горива, идеалан је за операције на кратким-раздаљинама и високофреквентним-операцијама.
• Дизајн компактне склопиве гране и{0}}уштеда простора: Усваја хидрауличну склопиву структуру гране. Грана се може склопити уско уз товарни сандук након рада, не заузимајући додатни простор и задржавајући потпуни капацитет терета. У поређењу са крановима са равним краном, савршено ради у уским просторима и радним окружењима ниске{2}}висине без мртвих радних углова.
• Стабилан хидраулични систем и прецизан рад: Опремљена високо{0}}квалитетним вишесмерним-хидрауличним системом, грана остварује глатко подизање, истезање и ротацију без удара. Подржава фино подешавање више{3}}углова за прецизно позиционирање. Једноставан рад и висока радна ефикасност, погодан за нове оператере.
• Двострука{0}}функција и високе перформансе: Интегрише функције транспорта терета и подизања у једном возилу. Може да заврши испоруку терета и независно утовар/истовар без додатног изнајмљивања крана, значајно смањујући оперативне трошкове и побољшавајући стопу искоришћења возила уз брзи поврат улагања.
• Сигурна и издржљива структура: Опремљен са-хидрауличним подупирачима велике снаге за стабилан ослонац и перформансе против-нагињања током радова на подизању. Стрела крана је направљена од легираног челика високе{3}}врсте, отпорности на хабање, јаке носивости и дугог века трајања, погодна за различите тешке услове рада на отвореном.
• Прилагодљиво за глобална тржишта: Подржава прилагођавање РХД/ЛХД, 3,2 тона-10 тона кран опционо и подешавање величине сандука за терет. Потпуно у складу са прописима о путевима Африке, Блиског истока, југоисточне Азије и других прекоморских региона, са универзалним резервним деловима и поузданом постпродајном услугом.

• Општински инжењеринг и одржавање: Широко се користи за одржавање уличног светла, замену семафора, постављање билборда, пресађивање баштенског дрвећа, изградњу путне ограде и подизање комуналне опреме. Прилагођава се уским градским радним просторима без сметњи у саобраћају.
• Инфраструктура и грађевински радови: Погодно за утовар, истовар и преношење челичних шипки, цеви, префабрикованих делова и грађевинског материјала на малим и средњим градилиштима, као и за подизање и премештање ниске{0}}опреме.
• Електроенергетски и комуникациони пројекти: Користи се за транспорт и уградњу стубова, опреме базних комуникационих станица и енергетских материјала, као и за одржавање струје на терену и пребацивање опреме, прилагођавање сложеним условима на дивљим путевима.
• Логистика и складиштење: Савршено за утовар/истовар терета и транспорт тешке опреме у складиштима, логистичким парковима и фабрикама. Подржава-подизање на лицу места без фиксне опреме за кран, што значајно побољшава ефикасност логистичког промета.
• Пољопривреда, шумарство и пољске операције: Примењује се у руковању шумским дрветом, пресађивању садница, инсталацији опреме за очување воде на пољопривредном земљишту и планинској инжењерској изградњи, способан да се прилагоди блатњавим и неравним пољским путевима.
• Инжењеринг за хитне случајеве и{0}}на кратке удаљености: Идеално за хитно одржавање опреме, транспорт материјала за хитне случајеве и инжињерско спашавање малих{0}}размера. Његово флексибилно тело обезбеђује брзу реакцију на различите привремене оперативне задатке.

Потпуни поглед позади ХОВО дизалице са склопивим краком. Товарни сандук је интегрално заварен од задебљане валовите челичне плоче са ојачаним ивицама. Опремљен је вишеструким-засунима за брзо отпуштање са опругама-за тешке услове и жутим гуменим одбојницима-одбојницима. Црвени-и-бели сигурносни браник испод задњег дела избегава ризик од судара. Пространи теретни простор може да транспортује челичне цеви, префабриковане компоненте, инжењерску опрему и другу робу. Стрела крана је склопљена и смештена на предњој страни товарног сандука иза кабине, без заузимања простора за утовар. ХОВО дизалица са преклопном граном на шасији лаких камиона интегрише функцију транспорта терета и подизања. Компактна каросерија може лако да путује кроз градске траке и уска градилишта, идеална за-мале и средње инжењерске пројекте на кратке удаљености.

Изблиза{0}}снимак задње плоче товарног сандука. Валовита челична плоча има високу равност, отпорност на савијање и отпорност на хабање. Четири сета тешких ливених челичних прстенова за везивање су равномерно постављена на задњу греду за причвршћивање кабастог терета помоћу трака. Подебљане ојачане шарке задњих врата обезбеђују глатко отварање и затварање уз стабилне перформансе{4}}подношења оптерећења. Задња заштитна ограда има вертикално ојачање округле цеви са рефлектујућим ознакама како би се побољшала видљивост возила за ноћни рад. Анти-фарба против рђе се наноси на целу кутију како би се прилагодила кишним, прашњавим и другим тешким спољашњим окружењима, отпорна на рђу и деформацију током дуготрајног-служивања.

Прави снимак оригиналне кабине лаких камиона Синотрук ХОВО. На предњој плочи су одштампани СИНОТРУК и ХОВО логотипи. Интегрисано-ветро стакло са великим прегледом са широким покривањем брисача. Комбиновани фар интегрише дуга/кратка светла и показивач правца за добро осветљење. Проширени комбиновани ретровизори са обе стране, укључујући главни ретровизор и широкоугаони ретровизор-слепог{6}}огледала за смањење слепих зона за безбедно кретање уназад и скретање. Пространа унутрашњост кабине са седиштем-амортизујућим и једноставном централном контролом за смањење замора током дуге-вожње. Зрела и поуздана снага шасије са економичном потрошњом горива. ЛХД/РХД прилагођавање доступно за испуњавање извозних захтева Африке, Блиског истока и југоисточне Азије.

Бочни детаљни поглед на склопиву хидрауличну дизалицу. Више-преклопна грана је направљена од-легираног челика високе чврстоће са-отпорним на хабање и-превлаком против корозије. Хидраулична црева високог{6}}високог притиска су уредно распоређена са заптивним конекторима{7}}отпорним на цурење како би се гарантовао стабилан континуирани рад. Увлачећи хидраулички подупирачи се протежу ка споља током подизања како би проширили распон подршке, равномерно распоредили оптерећење возила и спречили превртање. Грана се може потпуно склопити близу предње преграде товарног сандука, што у великој мери смањује укупну висину ради супериорне саобраћајности, несметаног пролаза{10}}путева са ограниченом висином, ниских радионица и уских градилишта. Дизалица подржава непрекидно окретање од 360 степени, бежични даљински управљач је опционалан за прецизно позиционирање подизања.