Прегревање мотора је један од најчешћих и штетних кварова за аутодизалицу која ради на градилиштима у иностранству. Као специјално тешко-инжењерско возило, камион кран често ради у условима мале-брзине и великог-оптерећења, укључујући често подизање и дуг-рад у празном ходу, што његов мотор чини склонијим прегревању од обичних теретних камиона. У условима високе{6}}климе у Африци, на Блиском истоку и у југоисточној Азији, извозни камионски кран често пати од високе температуре воде, губитка струје и термичког искључивања. Озбиљно прегревање ће изазвати хабање цилиндра, оштећење лежаја, квар хладњака и скупи ремонт мотора. Учење ефикасних метода за избегавање прегревања мотора дизалице је од суштинског значаја за продужење радног века мотора камиона крана и смањење времена застоја на лицу места.
1. Уобичајени узроци прегревања мотора камиона крана
Неправилан рад и недовољно свакодневно одржавање су главни узроци термичког квара. Преоптерећено подизање и дуготрајно-велико-оптерећење у празном ходу омогућавају да мотор ради изнад номиналног оптерећења. Прашина, седимент и остаци лако блокирају радијатор дизалице, смањујући вентилацију ваздуха и расипање топлоте. Поред тога, недовољно расхладне течности, поквареног антифриза, старења водоводних цеви, заглављеног термостата и неисправног вентилатора за хлађење директно ће довести до лошег одвођења топлоте и континуираног пораста температуре, убрзавајући хабање мотора и повећавајући учесталост замене резервних делова за дизалице.
2. Ефикасне методе за избегавање прегревања мотора
1) Стандардизујте рад-подизања тешког терета
Увек радите у оквиру номиналног капацитета подизања. Никада немојте преоптеретити или присиљавати дуго-тешко{2}}подизање терета, што узрокује тренутно преоптерећење мотора и брз пораст температуре. Организујте разумно радне интервале и избегавајте продужени рад у празном ходу под оптерећењем како бисте одржали стабилно одвођење топлоте система за напајање.
2) Редовно чистите радијатор и резервоар за воду
Радијатор је главна компонента за расипање топлоте аутодизалице. Редовно чистите прашину, талог и нечистоће на радијатору и интеркулеру, посебно у прашњавим радним окружењима у иностранству. Глатка вентилација обезбеђује стабилно расипање топлоте и избегава упозорење о високој температури током континуиране изградње.
3) Одржавајте довољно и квалификоване расхладне течности
Проверите ниво расхладне течности пре сваке операције и никада немојте покретати виличар са недовољно воде. Повремено мењајте расхладну течност против смрзавања да бисте спречили накупљање каменца и зачепљење цевовода узроковано поквареном расхладном течношћу. Користите расхладну течност отпорну-на високе температуре да бисте се прилагодили тропским и суптропским условима рада.
4) Проверите перформансе вентилатора за хлађење и термостата
Редовно проверавајте брзину ротације вентилатора, стање квачила вентилатора и затегнутост ремена. Уверите се да вентилатор за хлађење обезбеђује стабилну запремину ваздуха за одвођење топлоте. Тестирајте осетљивост на отварање и затварање термостата да бисте избегли блокирану циркулацију воде и неуспех у дисипацији топлоте.
5) Избегавајте континуирани рад на високим{1}}температурама
Правилно организујте интервале одмора током подневних периода са{0}}високим температурама. Немојте гасити мотор одмах након тешког рада; оставите у празном ходу 3 до 5 минута да се постепено охлади, штитећи блок цилиндра, радилицу и лежајеве од термичког оштећења.
3. Решења за хитне случајеве за прегревање мотора
Када се појави аларм за високу температуру воде, пад снаге или феномен прегревања, одмах зауставите подизање и оставите мотор да ради у празном ходу ради хлађења. Проверите да ли постоји недостатак воде, блокада радијатора или квар вентилатора. Не настављајте са радом док се квар потпуно не отклони да бисте спречили трајно оштећење мотора.
4. Дугорочна-стратегија одржавања
Изградите комплетан систем свакодневног одржавања за дизалицу. Редовно проверавајте и одржавајте систем одвођења топлоте, мотор и систем преноса. Залихе оригиналних резервних делова за дизалице за монтирање на камион за благовремену замену застарелих компоненти како би се обезбедио стабилан и поуздан рад у дуготрајној-конструкцији за тешке услове у иностранству-.
