4-осовинска ниска полуприколица с равном платформом

Као популарна ниска полуприколица, нашироко се користи у инфраструктури у иностранству, рударству и индустрији изнајмљивања инжењеринга, способна да транспортује багере, булдожере, друмске ваљке, додатке за торањ кран и друге тешке машине. Прилагођавање величине, носивости, боје каросерије и структуре вешања је доступно, погодно за-даљи-тешки логистички транспорт у Африци, југоисточној Азији, Блиском истоку и другим глобалним тржиштима, постајући главно возило за-превоз прекограничне инжењерске опреме.

Оквир возила: ојачана конструкција греде 4-осовинске полуприколице са ниским равним платформама

• Главна уздужна греда 4-осовинске полуприколице ниске равни са равним платформама је формирана двоструким-слојним заваривањем И-греде са интегрисаном технологијом штанцања и савијања, која је отпорна на торзију и деформацију великог{3}}оптерећења, побољшавајући перформансе носивости{4}}за 30% у поређењу са обичним равним стазама.

• Платформа за утовар је направљена од дијамантске челичне плоче против клизања -отпорне на хабање и притисак- како би се спречило клизање грађевинске машине током вожње.

• Механички хидраулички потпорни носачи су инсталирани са обе стране како би стабилно подупрли целу приколицу када су одвојени од главе трактора, избегавајући нагињање током паркирања и утовара, увелико побољшавајући безбедност на градилишту.

• Усвојена војно зелена боја против -корозије, приколица је отпорна на рђу и корозију под дуготрајном-изложеношћу на отвореном и условима влажног рударства, продужавајући радни век.
   

Опружне рампе за тешка{0}}утовар за утовар и истовар машина

• Ова 4-осовинска ниска полуприколица са равним платформом опремљена је двоструким групама великих утоварних рампи са{1}}опругом позади, основним стандардним додатком полуприколице за транспорт машина.

• Структура опружног одбојника смањује удар када се багери и утоваривачи возе горе-доле по приколици, а један радник може да увуче и расклопи рампе без додатне опреме за подизање.

• Шупљи дизајн задебљаних челичних рампи високе{0}}врсте има малу сопствену-тежину и јаку носивост, подржавајући тешку инжењерску опрему до 80 тона, компатибилну са свим врстама гусеничарских грађевинских машина, што је кључна практична предност ниске полуприколице.

4-Огибљење за тешке услове рада за стабилан транспорт на грубим путевима

• Полуприколица са ниским равним платформама са 4 осовине има 4-осовинско механичко избалансирано вешање са проширеним-осовинама за тешке услове и гумама отпорним на хабање у рударству-, са максималном носивошћу од 80 тона.

• Дизајн уравнотежених сила на више{0}}осова пружа одличну апсорпцију удара приликом вожње по блатњавим рударским подручјима, шљунчаним планинским путевима и неравним сеоским путевима, смањујући оштећења од судара транспортованих машина током транзита.

• Цело возило је опремљено стандардним кочионим цевоводима и више-компонентним ваздушним кочионим системом са осетљивим одзивом на кочење, обезбеђујући поуздану сигурност кочења током-превоза тешког-товара на велике удаљености и испуњавајући безбедносне стандарде за прекогранична теретна возила{3}} широм света.