Серија језгра и техничке спецификације
1. СТЗ-Х/Л 6 серија (водећи модел за тржиште Северне Америке)
|
Параметар |
Детаљи |
|
Сценарији апликација |
Транспорт тешког терета у Северној Америци, погодан за грађевинске машине и велику индустријску опрему |
|
Акле Цонфигуратион |
Тридем групе осовина, опционе 1-4 подизне осовине |
|
Једноосовинско оптерећење |
12 тона (26,455 лбс) при 50 мпх |
|
Висина утовара |
Верзија хидрауличног ослањања: 950мм (±170мм/-90мм); Стандардна ширина модела: 940 мм (±115 мм/-105 мм) |
|
Акле Цомпенсатион |
260 мм/220 мм (10,2 инча/8,6 инча) |
|
Максимални угао управљања |
±45 степени, подржава управљање даљинским управљачем |
|
Спецификација гума |
245/70 Р17.5 дупле гуме |
|
Боди Видтх |
3000 мм (118 инча) |
|
Основне конфигурације |
Хидраулични гуски врат, интелигентна телескопска палуба, ВАБЦО/Смартбоард контролни систем |
2. СТЗ-ВЛС 4-40/80 А серија (4-осовински модел за градилишта)
|
Параметар |
Детаљи |
|
Број осовина |
4 осовине, осовине марке БПВ Ецо (осовинско оптерећење 4×10 тона) |
|
Укупна тежина |
57.500 кг, сопствена-тежина приближно. 19, 000 кг (без додатака) |
|
Ефективна носивост |
Приближно . 38, 500 кг (максимално пројектовано техничко оптерећење 39 тона) |
|
Спецификације палубе |
Стандардна дужина 7500мм, телескопска до 11,500мм (наставак 4000мм) |
|
Висина утовара |
480 мм (ултра-ниски дизајн шасије), размак од тла 150 мм |
|
Систем управљања |
3 хидромеханичке принудне управљачке осовине, подржавају управљање окретном плочом |
|
Посебне конфигурације |
Хидраулично закључавање за мост багера, 3 клизне платформе (ширина 2300мм, максимална спољна ширина 3000мм), Бека-Мак централни систем за подмазивање |
|
Спецификација гума |
235/75Р17.5 дупле гуме |
|
Ектериор Цолор |
РАЛ 6016 тиркизно зелена |
Цоре Адвантагес
1. Супериорна прилагодљивост и проходност
Хидраулични одвојиви гуски врат: Омогућава брзо растављање и повезивање, омогућавајући да се палуба спусти близу земље. Ово олакшава директно пењање утовар грађевинске машинерије (нпр. багера, утоваривача) са предње стране без потребе за опремом за дизање. Клиренс се може подесити приликом проласка железничких прелаза или препрека како би се избегле огреботине.
Интелигентна телескопска палуба: СТЗ-ВЛС серија нуди максимално проширење палубе од 4000 мм, погодно за екстра-дугачак терет, као што су префабриковане компоненте моста и торњеви за енергију ветра. Након транспорта, палуба се може увући како би се смањила укупна дужина возила и побољшала флексибилност скретања.
2. Висока безбедност и стабилност
Изузетна стабилност при превртању: Дизајн ниског центра гравитације (минимална висина утовара 480 мм) у комбинацији са широком каросеријом (118 инча) значајно смањује ризик од превртања при транспорту терета прекомерне тежине. Неки модели су опремљени системом против блокирања кочница (АБС), који заједно са пнеуматским кочењем са два - круга ВАБЦО обезбеђује лакше кочење у случају нужде.
Прецизна контрола управљања: Са максималним углом управљања од ±45 степени и управљањем на даљинско управљање, лако може да се носи са сложеним сценаријима као што су уски пролази градилишта и оштра скретања, смањујући хабање гума уз повећање оперативне безбедности.
3. Трајност и ефикасност
Висока{0}}конструкција чврстоће: Главна греда је направљена од челика високе{0}}затезности, а кључни делови су ојачани технологијом прецизног заваривања, што му омогућава да издржи торзију и удар од дуготрајних-тешких оптерећења и грубих услова на путу. Неки модели су опремљени премазима против -корозије како би се прилагодили влажном и прашњавом окружењу на градилишту.
Могућност брзог постављања: Хидраулички систем реагује брзо, а операције као што су демонтажа гусјег врата, телескопирање палубе и подизање осовине могу се завршити за кратко време, смањујући време чекања на утовар и истовар. Подржава "ЕасиЦонтрол" даљинско управљање, омогућавајући једној особи да заврши основне операције и побољша радну ефикасност.
4. Прилагођавање и усклађеност
Флексибилне опционе конфигурације: Додатна опрема као што су кутије за складиштење, радна светла, хидраулички уређаји за смену{0}}бочне рампе, витла за каблове и носачи за фиксирање терета могу да се додају у складу са потребама транспорта. Параметри као што су осовинско оптерећење и ширина каросерије оптимизовани су у складу са прописима тржишта Северне Америке, обезбеђујући усаглашени-гранични транспорт.
Компоненте бренда{0}}светске класе: Усваја зреле додатке као што су БПВ осовине, ВАБЦО кочиони системи и стајни трап ЈОСТ, смањујући учесталост каснијег одржавања и продужавајући век трајања опреме.
Апплицатион Фиелдс
Инфраструктура и инжењерска индустрија:
Превози грађевинску механизацију као што су багери, булдожери, финишери и дизалице, прилагођавајући се уским радним просторима и сложеним условима путева на градилиштима.
Енерги Индустри:
Носи велику енергетску опрему као што су лопатице за енергију ветра, торњеви и фотонапонски носачи. Ултра-ниска висина утовара испуњава захтеве ограничења висине транспортних чворова као што су мостови и тунели.
Транспорт индустријске опреме:
Преноси тешке индустријске компоненте као што су велики мотори, посуде под притиском и прецизне машине алатке. Клизне платформе и носачи за причвршћивање обезбеђују да се терет током транспорта не помера.
Северноамеричка преко{0}}гранична логистика:
СТЗ-Х/Л 6 серија је усаглашена са северноамеричким транспортним прописима и може да се користи за-гранични транспорт екстра-широког и прекомерног терета у Сједињеним Државама, Канади и другим регионима, као што су челични намотаји и префабриковане компоненте моста.
Често постављана питања (ФАК)
Која је максимална носивост гоетхе-кохлер ниских приколица?
Носивост варира у зависности од серије: СТЗ-Серија Х/Л 6 има једноосовинско оптерећење од 12 тона, погодно за средње и тешке терете; СТЗ-ВЛС 4-40/80 А серија има ефективну носивост од приближно 38,5 тона са максималним пројектованим техничким оптерећењем од 39 тона. Специфична носивост се може подесити према прилагођеним конфигурацијама.
Да ли подржава даљинско управљање?
Да. СТЗ-Х/Л 6 серија је опремљена системом за даљинско управљање „ЕасиЦонтрол“, који омогућава даљинско управљање преко радио-апарата да надјача оригинално управљање возилом за прецизан рад у случајевима са оштећеним видом или уским ситуацијама.
Како користити функцију телескопа на палуби?
Телескопирање палубе покреће хидраулични контролни систем. СТЗ-ВЛС серија нуди максимално продужење од 4000 мм. Током рада, уверите се да је тло равна и закључајте хидраулички уређај након телескопа како бисте спречили клизање палубе током транспорта.
Који су препоручени циклуси одржавања?
- Редовно проверавајте ниво уља у хидрауличном систему и заптивке да бисте избегли цурење;
- Очистите механизам за управљање осовином квартално и допуните маст (централни систем за подмазивање Бека-Мак треба редовно одржавати у складу са упутством);
- Спроведите годишњу инспекцију против-корозије на палуби, гушчју врату и другим челичним конструкцијама и по потреби поправите премазом против-корозије;
- Препоручује се провера кочионог система (ВАБЦО) сваких 6 месеци како би се осигурала осетљива реакција кочења.
Може ли се прилагодити не-нестандардним тракторима?
Може се прилагодити већини трактора који испуњавају ИСО стандарде. Гоосенецк прикључак подржава 2,0/3,5-инчне осовине (бренд ЈОСТ), а величина затича специјалних модела може се прилагодити према спецификацијама трактора.
Popularne oznake: гоетхе-кохлер ниске приколице, Кина гоетхе-кохлер приколице ниске платформе произвођачи, добављачи, фабрика
