Код грејдера, зазори и радне површине између различитих пумпи и вентила су релативно мали. Хидрауличне компоненте такође садрже бројне отворе за пригушивање и отворе за контролне вентиле типа с прорезом{1}}. Ако загађивачи уђу у хидрауличну течност, може доћи до блокада, потенцијално гребања површина које се спајају, повећања цурења, или чак заглављивања језгра вентила, узрокујући квар компоненти. Стога је одржавање чистоће хидрауличне течности кључно за одржавање хидрауличког система.
Хидраулично уље мора бити подвргнуто ригорозној филтрацији. Приликом додавања уља у хидраулични резервоар, треба га провући кроз филтер са величином ока од најмање 120 месх.
Редовно проверавајте чистоћу хидрауличне течности и повремено је мењајте у складу са условима рада. Када мењате течност, испустите приближно 40Л уља из хидрауличног система. Коришћење спољне циркулације система је релативно лак метод. Поступак подразумева прво испуштање отпадног уља из резервоара и радијатора, а затим додавање новог уља. Одвојите повратни вод до резервоара, покрените мотор и пустите да отпадно уље потпуно исцури из повратног вода. Посебно је важно редовно пратити ниво уља у резервоару и осигурати да остане на безбедном нивоу. Приликом замене на ново уље потребно је заменити и филтерски елемент.
Хидрауличне компоненте не треба лако растављати. Ако је потребно растављање, делове треба очистити керозином или дизел уљем и ставити на чисто место како би се спречило уношење нечистоћа током поновног састављања.
