Ваљак за пут, познат и као компактор земље, је врста опреме за изградњу путева, доступна у две главне категорије: челични{0}}на точковима и точкови. У оквиру шире категорије грађевинских машина, ваљци за пут спадају у категорију опреме за путеве и широко се користе за сабијање делова за насипање у великим-инжењерским пројектима као што су аутопутеви, железнице, аеродромске писте, бране и стадиони. Могу да збијају песковита, полу{4}}кохезивна и кохезивна земљишта, као и стабилизована тла и асфалт бетонске коловозне слојеве. Користећи силу сопствене тежине, ваљци су погодни за различите операције сабијања, изазивајући трајне деформације и згушњавање збијеног слоја.
Још у давна времена људи су користили копита стоке за гажење, гњечење и збијање тла за обраду темеља кућа и за збијање брана и обала река. Пре средине-19. века, западно инжењерство путева је углавном користило поплочавање шљунком, а збијање се углавном постизало природним котрљањем возила. Тек проналаском каменог ваљка 1858. године промовисан је развој шљунчаног коловоза, а постепено се појавила и употреба коњских ваљака за збијање. Ово је био најранији прототип друмског ваљка. Године 1860. у Француској се појавио парни ваљак, који је додатно унапредио и унапредио технологију изградње и квалитет шљунковите коловозне плоче и убрзао напредак.
